10.10.02 一宮ツインタワー

10.10.02一宮タワー

先日Amazonで「マフェトン理論」で強くなる！と、マフェトン理論を実践するのに不可欠なハートレートモニターを購入した。

ハートレートモニターはPolarが圧倒的なシェアを誇っているが、Edge705にもオプションで付いている。

次世代ATLASには絶対付いてくると思うのだが、今更それを言っても始まらない。

サイコンはShimano Flightdeckだし、ATLASも購入したばかりだから、HRMはそんなに高価なものじゃなくていい。

インターネットで探したらCATEYEで手頃なのが見つかった。

先週の「知多サイクリングロード」でも時計がわりに持っていったが、本来の使い方はわかっていなかった。

昨晩ローラー台でトレーニングプログラムを試してみた。

心拍数の上限を120、下限を110にセットして、ウォーミングアップの15分で徐々に110以上に持っていく。

その後35分間はなるべく120ギリギリのところを狙う。

最後の10分間はクーリングダウンで徐々に落ち着かせる。

（実際にはペダルを60回転以下にしても、心拍数が80以下になることはなかった。回復力が相当劣っているのだろう。）

今日は昼までの1時間半～2時間程度、平坦ロードでやってみる。

すいとぴあ江南から木曽川堤防道路を一宮ツインタワーまでの往復。

家の前ですっかり準備が整ったのを確認して、ATLASの電源を入れ、前回やり忘れたスタートボタンにタッチする。

次いでHRMのストップウォッチをONにする。

30ｋｍほど走った結果は

	サイコンデータ	CATEYE	ATLAS
Dst	29.80		29.9
Max	31.9	（心拍）166	31.0
Ave	19.1	（心拍）106	15.82
Tim	1：33：24	1：52：25	1：53：00
		IN　 0：27：39
		UP　0：16：35
		LO　1：07：59

今日の目的はHRMで120あたりをキープして走ることだったが、瞬間的に上がってしまうことがあるようだ。

3つの機器はメーカーも機能も全部バラバラだが、出てきた数値はそれなりに近いところを指している。

概ね信頼できる値と言える。

当面はマフェトン先生に従って「180の公式」―最大エアロビック心拍数は「180－年齢」が基準―のトレーニングに励むとしよう。

明日も知多朝倉のポタリング。

フリーライドの誘惑に負けず、最後尾をエアロビックサイクリングしてこよう。

ブログランキング参加中　

1日1クリックお願いします