13.11.16木曽川河口まで

13.11.16木曽川河口まで

最近は乗る機会が少なかったから、平坦路で距離を稼ぎたい。
となれば、木曽川サイクリングロードを使って木曽川河口0Mまで行くルートが手っ取り早い。


1月1日に走ったときは大野極楽寺公園をスタート・ゴールとする往復100km。
自宅からだと片道10kmプラスで120kmのコース。

江南市を抜けて黄葉するイチョウ並木の大野極楽寺公園脇を通り、138ツインタワーのところからサイクリングロードに入った。

雲一つない青空。
長袖ジャージにウィンドブレーカーを重ねていたが、ちょっと頑張ってペダルを回すと、もうウィンドブレーカーも脱ぎたいほど。
頑張って回したところでサイコンは27km～30kmあたりを表示しているんだけど。


そうそう、便利に使っていたFlightDeckの調子が悪く、シマノに問い合わせても、もうすでに廃版となったものなので何とも致し方ありませんという答えしか返ってこず、仕方なく一番シンプルなCATEYEのを追加して取り付けた。
FlightDeckはギヤ位置と現在時刻は表示してくれるので、CATEYEは速度と走行距離を表示させておけばよい。これならATLASは地図とルートを表示しているし、切り替えなしで欲しいデータは全部見えている。

　　　

一部サイクリングロードが繋がっていなくて、階段を担いでおろしたり、自販機脇の四季桜が咲き始めているのをカメラに収めたり、堤防の芝を機械で刈り取っているのを横目で見ながら快適に飛ばす。

　　

立田大橋はいつもに増して渋滞している。
木曽川左岸のところで降りて川沿いに少し行くと、通行止め。ここまでも通行止めはあっても自転車は通れたが、ここは完全封鎖。「立入禁止」で本格的な工事になっている。

では右岸から行こうと橋を渡ると、右手からダンプが何台も連なってくる。
これがみんな木曽川右岸を走るようならここで止めようと思ったが、ダンプは西へ向かっていった。

　　

日曜日のようなわけにはいかないが、それでもそんなに車に邪魔者扱いされることもなく、河口に到着。長嶋スパーランドの観覧車の時計が10：30になった。
ところが堤防の様子が以前と少し変わって、河口0Mの表示が見当たらない。工事のためにいったん取り外してしまったということか。

道の駅立田ふれあいの里まで戻って昼食。大きな施設の割にメニューがかわり映えしないのがちょっと残念。でも腹は満たされたし、残りの行程は40kmほど。
堤防道路へ戻ろうと思っていたのに、そのまま東に向かってしまい、結局155号線を通る羽目になった。
急ぎじゃないんだから、車の少ない景観の良いところを走ろうと思っていたのに、失敗失敗。
車の機嫌を損ねないように、まっすぐ前を見て一定のペースで進む。今日の真赤なジャージは車からもちゃんと見えているだろう。


少しショートカットした形になって、走行距離は115.31km。13時40分到着。
ついでにCATEYEのデータは
　AVE　：　24.0
　MAX　：　38.4
　CAL　：　2017　　　ラーメン何杯分なんだろう
　CO2　：　17.29　　　温暖化防止に貢献したよってことなんだろうか
　TIM　 ：　4：48：10


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