13.02.17知多四国八十八箇所4

13.02.17知多四国4

昨日は見送りで中部国際空港まで行ったが、暴風が吹き荒れて、送迎デッキは立っていられないほどだった。

今日は―3℃～8℃と気温は低いが風がなく穏やかで、暖かく感じるという天気予報。

輪行だから周りの乗客とあまり違和感のないようにGパンにフリース。
走行距離は40km程度のお寺廻りポタリングだから、ヘルメットとグローブさえしていればあとは普段着で大丈夫。


常滑駅から集合場所の桧原公園に向かうと風が冷たい。風が弱いといっても自転車で28km/h出せば、それだけの向かい風となって顔にも、フリースを通して上半身にも冷気が伝わってくる。




18名が集合。
お寺巡りということもあって前回の参加者の平均年齢も60歳近かったということだが、ざっと顔ぶれを見渡したところ、今回もそのくらいになるだろう。
寒い時期のサイクリングとはいえ60代・70代のサイクリストは元気がいいのだ。


今日の案内用のプリントを服の間に挟んで防寒対策。A4用紙1枚で風除けをする方法は以前Fさんに教えてもらっていた。
今日は参加できないかもしれないと言っていたタロウちゃんも参加で、最後尾を見てくれるようなので、自分はその時のタイミングで適当な位置につける。




曹源寺は第1回の最初にお参りした1番札所と同じ名前だが、こちらは八十八ヶ所の番外札所。
一箇所くらいは般若心経を唱えようと、木魚を叩きながら超特急でやっているとトッシーさんが横にくっついてきた。
経本を持っているというので次はぜひご自分で。



上野間のみたらし団子屋さんに今日も立ち寄り。
冷えた身体にアツアツのみたらしが美味い。
ぶるほんアンカーさんは知多半島をよく走っているのに初体験だったそうで、これだけでも今日、参加したかいがあったというもの。


55番法山寺の入口は激坂で、幹事のT-COLNAGO大矢さんが失敗したから、あとはみんなおとなしく押して登る。それでも足が滑りそうだ。


59番玉泉寺でトッシーさんが経本を取り出して読み始めたから一緒に唱和して、リズムが狂わないように文字を指で追っていってあげる。
何度も口に出して唱えるうちにだんだんリズムで覚えていくだろう。
自分も六まるファイターさんに教えてもらって毎日繰り返しているうちに覚えた。門前の小僧じゃないが、毎日の積み重ねなのだ。


もう一度南下して昼食を予定している盛田味の館に向かう。
たまにローディーさんとすれ違う。
声を掛けてくれたカッコイイおじさんローディーは、最近ランニングの記事ばかりが目立つやっとカメさん。こっそりバイクの練習も積んでいるのだ。



味の館盛田はほとんど予約席の札が立っていて、座れるところは限られていた。
観光バスで客を呼び込んでいる。
店員はまだ大勢の客を捌くことに慣れてないようなので、料理がいつ出てくるか不安を感じつつ待つ。
バラつきはあっても時間がたてば料理は出揃う。気長に待つのが一番。


　
ここからは北上。
常滑駅近くまで行って、64番法全寺。小さな梅の木に花が咲き始めている。
始めのうちは御朱印を押してくれていたが、そのうち葬儀に出かけることになったらしく、自分で押していってくださいという張り紙に変わっていた。


　
63番大善院は「平成の大普請」ということで工事中。
常滑市指定天然記念物の「大善院のイブキ」は、なるほど垣根に見かけるカイズカイブキに似た枝葉の形をしているが、樹齢500年と言うだけあって見上げるほどの巨木だ。


　　
最後は60番安楽寺。
このあたりでようやく日が差してきて暖かさを感じるようになったが、それでも睡蓮の水瓶にはまだ氷が残っていた。



坂道を上って桧原公園へゴール。
今頃になってサイクリング日和になってきた。
☆うっさ☆さんは30～40kmを自走で帰るというが、この服装ではちょっと一緒に走れそうもないし、遅くなればまた寒さもぶり返してくる。




新舞子方面へ行くという六まるファイターさんと白いアンカーさんの3人で常滑駅まで一っ走り。今日一番の快走。
このまま新舞子まで、あるいは朝倉まで・・・どこまでいってもキリがないからやはり予定通り常滑駅。
これからは少しずつ日も長くなってくるだろう。




にほんブログ村  (´∀｀∩)↑age↑ クリックお願いします  ヽ(*´∀｀)ノ ｷｬｯﾎｰｲ!!

13.02.11木曽三川公園強風サイクリング

13.02.11木曽三川公園

寒さにも負けず皆さんよく走っているようだから、自分も。
雪や落ち葉の危険性が高い山は避けて、木曽川サイクリングロードを通って木曽三川公園までのポタリング。

極楽寺公園で、子どもたちに自転車普及活動をするA田さんに挨拶をしてスタート。

元日に電ちゃんたちと木曽川の始点まで走ったルートで行く。


　
138ツインタワーを超えて堤防を下りると、駐車場の西の端。
ロータリーで車が回ってくるようになっている。
横断歩道を歩くくらいの速さで渡っていたら、回ってきた車がスピードを落とさずそのまま突っ込んできたから慌てた。
大声を上げながらペダルを踏んで横断歩道を渡りきれたから、間一髪逃れたが、危うく自転車ごと轢かれるところだった。
車から降りようともせず、そのままコソコソと逃げていってしまったが、実害があったわけじゃないから追いかけてもしょうがない。
ただ、情けないなあと思うだけだ。

一番安全そうな道を選んで走っているのに、危険はどこに潜んでいるかわからない。
いつも注意を払って安全運転をしろという戒め。


　
新幹線の鉄橋をくぐって堤防道路へ出た頃には風が強くなってきている。
それにしても今日は横道から出てくる車と出くわしたりして、何だかタイミングが悪い。
堤防道路にこだわっているとちょっと危険な感じ。横風がどんどん強くなってきて、足元が掬われそう。
堤防道路は風には一番弱いのだ。


　
祖父江ネイチャーランドから堤防道路に見切りをつけて、内陸部へ移動。
右へ左へと曲がりながら蓮根畑を目にするようになればもう立田村。


信号待ち。
この信号を渡って立田大橋を越えたら木曽三川公園。
信号が変わったのに、突っ込んできた大型トラックが横断歩道をまたいでやっと止まる。
前が塞がってしまった。というより、青信号と同時に横断歩道に出ていたら間違いなく轢かれてるよ。
今日はみんなどうしてしまったんだろう。風、あるいは気圧の影響で注意力が散漫になっているんだろうか。
まさか自分が厄年ってことはないと思うが。


　
木曽三川公園の入口脇にある「リバーサイド千本松原」で昼食。
定食を頼んだら、休日は定食はできないそうで、そういえば前回来た時にも同じ事を聞いた。学習能力の欠如。
でもなぜ休日は定食がないんだろう。そこが理解できてないから、次回も同じ失敗をするかもしれない。


　
北西の風はどんどん威力を増して、堤防を避け町中を走っても、基本的に北向き進路だから常に向かい風。
スピードは願うべくもない。
それでも往路・堤防道路は50kmあったが、帰路はほとんど最短ルートだから40km弱。2時間ほどで自宅到着。

怖い目にはあったが、なんとか今日も無事だった。


走行時間　：　3：57：04
走行距離　：　86.63km（サイコンが動いていない時があった）
累積距離　：　16,603.4km
最高速度　：　37.8km/h
平均速度　：　21.9km/h



にほんブログ村  (´∀｀∩)↑age↑ クリックお願いします  ヽ(*´∀｀)ノ ｷｬｯﾎｰｲ!!

13.02.09ACA2題

13.02.09知多四国-3

先週は「知多四国八十八ヶ所-3」と「御在所～椿大社」の2つの探訪が重なって、ちょっときつい山岳探訪を選んだので、知多四国をどこかで走っておかないと、納経帳が埋まらない。

9日は14時から理事会。しかも場所は名古屋市南区。
午前中に知多四国を走って、そのまま理事会に出席するというのはなかなかのグッドアイデアだ。



8時の電車に乗って、太田川で自転車を組み立てると9時。
元々のコースは新舞子集合で北上してくるのだが、先に太田川近辺のお寺を回る逆コースをとる。

3階建ての立派な太田川駅を出て、横須賀高校の角を曲がればT-COLNAGO大矢さんの引いたルートに乗れる。

　　
85番札所・清水寺
83番・弥勒寺
82番・観福寺
地図が小さい上にうろ覚えで走っているから、行き過ぎては戻り、探しながらの、まさに探訪。

先ほど通った横須賀高校西を突っ切って、どんどん南下。
以前の探訪で食べに入った「知多ラーメン」の前にはまだ10時半だというのに3～4人並んでいる。
そういえば明日の探訪も「知多のラーメン」のはずだ。参加できないけど。


　　
ルート通りに旭南という所まで来て、70番・地蔵寺を探す。
その後ごちゃごちゃと狭い道を曲がって、67番三光院。
名鉄の線路沿いに走って、60番・慈光院。


　　
予定のお寺めぐりを6つ終えて、あとは新舞子マリンパークから産業道路西を北へ突っ走ればいい。
ところが今日も北西の強風。頑張っても速度は出ない。
おまけに道路補修工事が始まるようで、道路の中央寄りはダンプカーや工事車両がずらっと並んでいる。
ここも逆向きコースを取ったほうが良かったな。


東海警察署まで来て、今日の探訪は終了。
内田橋を目指しての自走区間。
聚楽園の大仏さまを見てしあわせ村から進路を北にとる。
知らない道だがけっきょく名和から247に出て、そのまま真っ直ぐ内田橋へ。

角の店でラーメンを食べおわると、ちょうどいいくらいの時間。




14時から理事会。
理事15名が集まって総会に向けて事務局が用意した、決算報告書や2013年活動計画など、大量の文書の読みあわせやチェック＆横槍。
有意義な提案もあり、意見交換するうち、いつしか17時を回っている。
外は寒そうな夕暮れ。
一番近い駅から輪行で帰る。



にほんブログ村  (´∀｀∩)↑age↑ クリックお願いします  ヽ(*´∀｀)ノ ｷｬｯﾎｰｲ!!

13.02.03御在所～椿大社

13.02.03御在所・椿大社

この寒い時期に御在所はどうかなあと思案していた。
ACAの掲示板には日を追うごとに参加者が増えてきて、天気予報も日曜日だけ貴重な晴れ。
これで断念する理由がなくなった。


輪行だと乗り換え回数が多い上に、その分時間もかかる。
車なら1時間。
久しぶりに名古屋高速小牧入口から入ったら、何だか様子がおかしい。
ゲートを通過する時に係員がいたのも変な感じだったが、その係員がなにか叫んでいる。
ETC用ではなく、一般用のゲートを通過してしまったのだ。
停止すると、係員が走ってきて、カードを精算してきてくれた。

次こそは間違えないようにと、楠JTでETCゲートを確認して通った。
すると、入口で350円徴収されたのに、出口でも250円取られてしまった。
まだこのくらいの金額で済んだから良かったようなものの、やはりこれも歳のせいかと、ちょっと落ち込む。


気を取り直して、大きなミスを犯さないようにという戒めなのだと姿勢を正す。




桑名ICを出ると、目の前に御在所を含む連峰の稜線が迫ってくる。
上空は晴れていても山々の上には雲が広がり、ブルーグレーの背景に白い稜線を描いたような景色だ。




東員町中部公園の駐車場に14名集まった。
ミーティングの後、ツクさんが来ないねと言っているところに到着。15名となった。
電車に乗り遅れ、結局自走して来たということだ。



道の駅菰野で一時休憩。御在所への説明を受ける。


登りはマイペースで行くしかない。
頑張りすぎては後が続かないし、自分のリズムが狂うほどゆっくりなのも自転車を真っ直ぐ走らせられない。
ところが多度山の山田さんほどの力量があれば緩急自在なようで、最後尾を見守ってくれる。


KUOTAのたな兵衛さんはパワーに任せてどんどん行ってしまう。
ぶるほんアンカーさんはいいペースで上っていく。
心拍数はどんどん上がっていくが、まだ脚にはきていないからI戸Papaに声をかけながら前へ出る。
後から来たKuwanaさんがぶるほんアンカーさんを追う。フタイさんがそれを上回って前へ出る。
青いジャイアンさんも声を掛けながらスルッと抜いていく。


激坂区間に入ると、それまで調子の良かったぶるほんアンカーさんがピタッと停まる。
おやおや、Kuwanaさんの推進力も落ちてきた。
もうひと頑張り、と思っていたのは早すぎて、更に頑張らなければならなかったが、なんとか最後まで諦めずに乗り切った。


フタイさんが「坂は嫌いって書いていたけど、登れるじゃないですか！」
キツかったんだけど、そう言ってもらえると嬉しいですね。
後からくる人を拍手や歓声で出迎える。
登り切った達成感でちょっとハイテンション気味。




そんな中、上から降りてきた車が我々の見ている前で停車し、ガードレールの向こうにゴミを捨てている。
「フテェー野郎だ」とばかりに白いアンカーさんが寄って行くと、そこには『ごみ収集指定所』の看板。
まるで川にゴミ捨てを奨励しているような、不可解な慣習。



道の駅菰野に寄った後、椿大社へ参拝と昼食。
途中、信号で停まったときに、止まりきれずに後ろからぶつかってきた。
自分はなんともなかったが、ぶつかった本人が転倒してしまった。
幸い打ち身すり傷程度ですんだから良かったが、ちょっとした不注意、あるいは距離感覚のずれで、こうしたことはいつでも起こりうる。
さらに気を引き締めなければいけない。


　
いつもは空いているという椿会館は、今日は節分とあって満員。
館内に裃を纏った節分会の参加者が列を作っている。
食堂の回転は早かったから全員昼食にはありつけたが、椿神社へ参拝に行こうとしても境内は人が溢れ近寄れなかったようだ。
関取の琴奨菊がゲストで豆まきに来ているということだった。




前回も来て好評だった「春泉堂」のよもぎ餅屋さんに寄った。
1つでもパックに入れてくれようとするのを、「手渡しでください」と受け取り、その場で食べた。
ちゃんと家族用にお土産を買っていく殊勝な人もいる。


帰りは追い風。
途中ガラスの破片を踏んでパンクもあったが、それを肴にわいわい言いながら気持よくゴール。
絆が深まる感じが嬉しい。



帰り道、小牧のじてんしゃひろば遊に寄って念の為にホイールのブレを診てもらった。「振れとり」なんてシロウトではできないし、ちゃんと手当しておけば安心だからね。



にほんブログ村  (´∀｀∩)↑age↑ クリックお願いします  ヽ(*´∀｀)ノ ｷｬｯﾎｰｲ!!

13.01.27Garmin Training

昨日は暴風、そして雪。

こんな時のために場所を取っているローラーを活用しない手はない。
昼近くになっても部屋の中は寒いが、薄着になって、なおかつトランスミッターに水をつけて装着。


エンゾ早川氏は言う。
脂肪の燃焼をエネルギー源として使う能力を高めるために

・朝食をとらずに、午前中にトレーニングしましょう。
・15～20分ほどかけて、少しずつ心拍数を「180―年齢（拍/分）」まで上げていきます。
・「180―年齢（拍/分）」を超えない範囲内でトレーニングを継続します。なるべく心拍数が上下しないようにギリギリのラインをコントロースします。

要はマフェトン理論のことを言っているのだが、実走では平地でも難しい。
特に高齢者にとっては「180―年齢」はちょっと運動をしたらすぐに到達してしまう数値だ。




いちおう頭の隅に置きながら固定ローラーを回す。
お相手してくれるのは、ちょっと前のツール・ド・フランスのDVD。


30分間の予定なので、ウォームアップ時間を8分にして、そのあとは心拍数ではなく、ケイデンス90縛り。
そのうち、30km/h縛り。当然心拍数は上がっていく。
でも汗をかくくらい回さないとトレーニングした気がしないので、少しくらいは仕方ない。
クールダウン後は平常の心拍数に近いのが望ましいということだが、こちらもなかなか望ましいところまで下がってくれない。

午後から再度挑戦。
1時間ぶっ通しが目標。
ウォームアップのあとケイデンス100rpm。
ちょうど30分たった頃、横槍が入り10分間中断。
ローラーですら走り続けるということは難しいらしい。

気を取り直して後半戦も頑張って、一応1時間ローラー練達成。
有酸素運動、脂肪燃焼＆肺活量アップ＝ローディー体型に一歩近づいたかなあ。

27日の「探訪」は昨日の雪のせいで路面凍結の恐れがあるため中止。
一人で平地を走るという手もあったが、朝からの分別ゴミ出しに10時までかかってしまったし、買物、床屋といろいろ用事はあるものだ。
で、今日もおとなしくローラー練。

今日の狙いは、やはり心拍数125～130のケイデンス90縛り。
これだとAve27km/hくらいしかならないので、1時間たった時Dstは27km付近。
クールダウン時間を延長して、Dst30kmにして終了。
うまく有酸素運動ができたかな。

Garmin Trainingと言っても、サイコンと一体型じゃないから、グラフは心拍数の一筆書き。
速度やケイデンスとの相関性は現れてこない。
でもまあ単純でいいかな。
これを平日も出来れば、練習になると思うが、平日は無理だなあ。
呑んじゃうから。



にほんブログ村  (´∀｀∩)↑age↑ クリックお願いします  ヽ(*´∀｀)ノ ｷｬｯﾎｰｲ!!