13.05.19薫風の三国山

13.05.19三国山

数日前から天気予報に傘マークがついていた。
少しずつ快方に向かい、前日の予報から☂は消えた。
ただし気温はそれまでの25～26℃から21℃に下がるらしい。
三国山の登り口辺りの気温と展望台では-5℃ほどもちがうので、半袖ジャージにアームカバーだけでは心もとない。
コンパクトな、脱いでも荷物にならない袖なしのウィンドブレーカーをじてんしゃひろば遊で見繕ってきた。


天気予報の好転で掲示板への参加表明も数を増している。
瀬戸蔵の食堂「蔵所」に13時ころ10名くらいと仮予約しておいた。



堀尾跡公園に17名集合。
車あり自走あり。ガー民夫妻はここまで自走で、降られないうちに帰りたいとからと、帰りは戸越峠を過ぎた雲興寺で離脱予定。

探訪ペースで牽いて高蔵寺駅近くのサークルKでじぇーむすでぃーんさんと合流。
ここまで19km、1時間5分かかっている。
この調子だと予定より更に遅れるかもしれない。


　
中水野の橋のところで左折して、後続を待つために停止したら、T-COLNAGO大矢さんの左足がペダルから外れない。クリートのビスが緩んでクリートが動いてしまっていた。近くのコンビニで修理。その間めいめいに補給食を頬張る。
道の駅「瀬戸しなの」で休憩と考えていたが、これまで2回もコンビニに立ち寄ったので、道の駅はやり過ごすことにした。



248号線へ出ずにささのってぃに教えてもらったルートで交番前を通り過ぎる。
上品野口のバス停を見つけて一度隊列を止める。
「ここをスタート地点として三国山の看板を通り越して左手にドコモの電波塔をゴールとする6.2kmが雨沢峠ヒルクライムです」とTTを促したのだが誰も出て行かないので結局先頭を走る。
しかし勾配がきつくなってくると戦闘本能が疼きだすのか、KUOTAのたな兵衛さん、T-COLNAGO大矢さん、ガー民さんが前へ出る。こうなるともはや付いて行けない。
が、せっかくタイムスイッチをONにしたので電波塔まで行ってみる。
タイムは25分12秒。
ブログの雨沢峠ヒルクライムTTには1位：14分42秒と出てくるからとてつもなく速いのだ。比べるべくもないが。

三国山を上りはじめて、風除けベストを来たままだったことに気づき、降りて脱ぐ。上りで汗をかいてしまっては展望台で一気に冷やされるだろう。



上りきって左側のキャンプ場の駐車場でわいわい言っていたが一人足りない。
ぶるほんアンカーさんがそのまま下りて行ってしまったようだ。
せっかく三国山に来たら、展望台に行かなきゃいかんでしょうといったものの、ここは後ろ斜めの道に入らなければいけないから分かりにくい。
当然、入口で誘導しなければいけなかった。
他の人と競るようにして入ってきた分、探訪の基本を忘れてしまったんだなと反省。


　


曇っているので展望台からの眺めも見通しはきかないが、それでも晴れていたらどんなに素晴らしいだろうと予感させるだけのスケール感がある。
ぶるほんアンカーさんが「あれが恵那山、この方角に御岳山が見えるはず」と指をさす。
屋根の下だから背景は白く飛び、顔は暗く写ってしまうだろうが、それでも自動シャッターで記念撮影。


下りは慎重に。あくまでも安全第一。I戸PAPAがぴったり後ろに付く。MTBをやっていた人はだいたい下りのテクニックに自信を持っている。だからこちらがへたなライン取りをしても対応している。


352号線は道幅も広く車もほとんど来ないいから快適に飛ばして下る。
戸越峠はやはり三国山の激坂のあとでは傾斜としては緩く感じる。
雲興寺まで下ってガー民夫妻とお別れ。
瀬戸でじぇーむすでぃーんさんも離脱。




昼食は15人で瀬戸蔵の「蔵所」
13：45になっていたから、予約も何もテーブル席はがらがら。それでもちゃんと予約の札が置かれていたし、注文した料理は手早く運ばれてきた。


　
食事の間に雨が降ってきて、自走で来た人たちはそれぞれ近いルートで自走や輪行で帰ることになった。
車で来た人は駐車場まで帰らざるをえない。
雨足はだんだん強くなり、頭から肩から雨が染みこんで寒くなってくる。


　
そのうちyuuminさんが震えているのに気付いたぶるほんアンカーさんが、後ろポケットに持っていたウインドブレーカーをyuuminさんに提供。
今日一番のほっと心温まる話題となった。
その陰でaQsimさんも震えていたが。


　


尾張富士には向かわず、今朝来たルートを逆戻りしたが、それでも到着は16：10。やはり人数が多くなれば信号待ちの時間が大幅に増え、待ち時間が多くなる。


遠くから車で来た人たちは着替えも用意していたから、あとは安全に家に帰ってもらえればいい。
いちみんさんはもうしばらく自走。なるべく安全な道を選んで帰って欲しい。
知多のひつじさんはいつもは知多半島ばかり走っているということだったが、これに懲りずまた参加してほしい。いつも雨に降られるわけじゃないから。



走行距離　：　86.1km
走行時間　：　4：38：22
最高速度　：　61km/h
平均速度　：　19.5km/h

雨沢峠TT　：　25分12秒



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13.05.12ミカイチ

13.05.12ミカイチ

朝から快晴。気温は25℃の予報だからウインドブレーカーも必要ない。

河和まで輪行してその先は師崎港まで13kmほどウォーミングアップ。
フェリー乗り場に7：40頃到着してしまったので、朝のお弁当が来るまで辺りを散策。

タロウちゃんと9noQさんが入口のベンチに腰掛けている。
タロウちゃんはミカイチ、9noQさんは朝練。



見送りの9noQさんに門出じゃなく船出の写真を撮ってもらう。

船内はガラガラ。いつもはACAの参加者で満席になっているのを見慣れていたが、乗客が数えるほどしかいないフェリーを見ると、存続が危ぶまれるのも無理は無いと思う。


　

いつものスタート地点から、9：35スタート。
朝のうちは風が弱いが、それでも豊橋方面へは追い風と見えて、快調に走る。
あれ！っと後ろを振り返ったらタロウちゃんが付いていない。
「坂で遅れるから先に行ってください」
本当は協力していくのがいいのだろうけど、待ってもらうというのも潔しとしないだろう。自分のペースで行くことにする。


しかし、せっかく2人でスタートして、自分のペースで置いていってしまうというのも、「我儘勝手なジジイ」と思われるだろうなあ。
こうなったら、それなりの成果を上げなければいけない。
1）15時までにゴールする（カメ男さんより早く）
2）自己ベストを更新する
3）5時間切り

サイコンは32～35km/hで推移している。
快調に走れているから達成できるかもしれないと思ったのはやはり風の力だった。


　

23号線を左折して北に向かうと、一時停止や右左折、橋越えなどでリズムに乗れない。ただ強風というわけじゃないから、豊川橋も乗って走れたのが救いだった。



　

豊橋方面へ向かう時は風向きも信号の通過も調子良かったが、蒲郡近辺は車も多いし信号も赤ばかり。おまけに向かい風。


坂道は頑張らず脚を温存する。
車道は車が多いし、歩道は誰も居ないから歩道に乗り入れる。
すると歩道は車道より10mも高いところを通り、やっぱり脚を使ってしまった。



それでも例年より体力の消耗も少ない。風が更に強くなる前に、なるべく早い時間に衣浦海底トンネルを渡ってしまいたい。



半田から南に向かう道に出たら北北西の風が後押ししてくれるだろうと期待しながら頑張る。
ところが南に向かっても、道路脇の店ののぼり旗はこちらに向かってはためいている。

サイコンメーターが狂っているからはっきり分からないが、まだこの先25km以上あるだろう。追い風でなければ5時間切りは難しい。もう一つ豊丘も越えて行かなければいけないのだ。
信号の所々で渋滞する車の脇をすり抜けて、できるだけ前へ出る。

いよいよ海岸沿いの道に出て、そういえばこの辺もミシガンさんにずっと牽いてもらったなあと感慨にふけっていたら、前触れもなく急に右脚ふくらはぎが攣った。転倒しないように注意しながら降車して、5分くらい脚をもんだり伸ばしたり。


もうあと少し。豊丘で探訪あいちの知多四国八十八箇所に参加していたはずの旧いコルナゴさんとすれ違う。



丘もなんとか乗り切って、豊浜にゴール。
時刻は2:40。ということは9:35スタートだから5時間05分か。
1）は達成
2）は2年前と同タイム
3）は5分遅れ
脚攣りがなければと悔やまれるが、それも力を出し切ったということだろう。
結果はともかく、ベストを尽くすことがツールドあいちの醍醐味。
これ以上のものを求めるとすれば、やはり大勢で一斉に走って、乗りやすそうなトレインを見つけることかな。

タロウちゃんが到着。

　
まるは食堂で遅い昼食。そのあと野菜ジュース屋さん。
スイーツはなし。



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13.05.05いなべ周回（二之瀬往復）

13.05.05いなべ周回

連休も終盤、5月5日のこどもの日は晴天になった。
集合場所の木曽三川公園駐車場に、初めて輪行を選んだ。
名鉄電車で乗り換えはあるものの、佐屋駅からは3kmちょっと。ゴール時間が早ければ自走で帰ることもできる。

サイコンが表示できない。集合場所に行ってすぐに本体のボタン電池を交換。
やはりバッテリー切れだったようで電池を交換したら表示されるようになった。


集合場所に13名。山岳探訪の幟も用意されている。
集まったメンバーはもちろん山岳探訪を楽しみにしている人ばかり。

走りだすとサイコン本体の表示はあるものの、スピードや距離が表示されたり0になったり。
センサー部の電池も交換が必要らしい。


しばらく堤防沿いの下道を走った後、福岡大橋を渡って駒野へ出る。


準備ができたところで二之瀬峠攻略。
写真撮りのために一番前にいたせいで、先頭で出発。

　
緩斜面をkuwanaさんと話しながら上っていると、多度山の山田さんが追い越し、どんどん離れていく。

　
後方でタイミングを図っていた人たちもどんどん追い越していく。
女性も速いなあと思っていたら、多度山の山田さんでさえ一目置いている実力者だった。


　
上りでは汗だくになったが、峠の木陰はときおり涼しい風が吹いてくる。
下りは寒いとはいうものの、気温も随分上がってきているから大丈夫だ。


　　
中里ダムを迂回するようにアップダウンを繰り返してレストラン藤原に到着。
たっぷりと時間を掛けてゆっくり話ができるのはいいが、料理が出てくるのが想像以上に長かったものだから、途中寝てしまう人も。


　　　　
西藤原駅の駅舎は機関車の形。
こどもの日のせいかミニSLに順番待ちの列ができている。
ACAのメンバーも整然と並んで待つ。お目当てはやはりSL。
しかしSLはすでに十分働いたと見えてドック入り。在来線と新幹線に分かれて乗車。
それでも嬉々として乗る姿は童心に返ったよう。

マックで休憩、それぞれに補給した後裏二之瀬。
随分手前からフリーランということで、kuwanaさんに次いで2番スタート。
一度だけTOPに立つ。何しろ今日はマリアローザを着ているのだ。

いなべ側からは緩いと思っていたが、これだけ走ってきてからではやはり脚に来ているのか、行けども行けども上りが続いている感じ。
上りの得意なはずのKUOTAのたな兵衛さんが50m先で苦しんでいるようだ。
もっとも彼は連休中ずっとグランフォンドみたいなことをやっていたので、疲労が抜けていないのだろう。
少し頑張れば追いつけるかとも思ったが、そこまで甘くはなかった。



ピンクのSDジャージの女性が、今来たのかさっきからいたのか、すくっと立っている。
それで思い出して、こるなごさんの話や、鈴鹿エンデューロの話をしているうちに、その人がすぐ近くのベンチに座っているのにぶるほんアンカーさんが気づいて、「ちょっと話しかけてみなよ」

それではと
「こるなごさんと一緒に走ってる方ですか？」
「写真撮らせてもらってもいい？」
「こるなごさんもたまに見てくれるから、ブログに載せたいけど大丈夫？」
「せっかくだから集合写真を撮ろうよ」
で、美女と嬉しそうなおじさんたちの記念写真ができた。


　
新緑の二之瀬峠を無事に越えた後は福岡大橋を渡って広域農道でフリーラン。
速い人達は塊になってすっ飛んでいくが、今日は残念ながら追い風は吹かず、むしろ向かい風。あんなスピードでは付いていけません。

【←立田大橋】の看板のところでぶるほんさんとタロウちゃんを待とうかと止まったら、先頭集団が前方から戻ってきた。看板を見落として堤防の方まで行ってしまったのだ。
一緒に来いと促されて後ろに付く。なんとか頑張ったが、先頭が代わってスピードアップすると万事休す。一旦離れるともう追いつけない。
ゴール後、白いアンカーさんでさえ、力を使い果たしたと言っていたくらいだからみんな本気モードのフリーランだった。
恐るべき「山岳探訪」

サイコンメーターが狂った分、ATLASを当てにしていたが、こちらも昼食時に一旦ストップを押した後、再スタートさせるのを忘れたため10kmほどロスしている。
従って、今日の走行距離はぶるほんさんのメーターで84.12kmと記録しておこう。
最高速度　：　54.6km/h
平均速度　：　20.4km/h
二之瀬　　 ：　29分37秒6




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13.05.03知多四国八十八箇所-7

13.05.03知多四国7

美浜総合公園に21名と大先輩の田中さん。
残念ながら今日は一緒に走るわけじゃなく、お見送りだけ。
そうと知っていれば出発前にもっと話をしておくんだったな。


多少風は強めだがすっきりとした青空。

49番・吉祥寺のあとは41番・西方寺までの9kmをフリーランと言うので、列の後ろについて走っていた。
前と間隔が開きすぎたなあと思い始めた時、ぶるほんアンカーさんが追い越しをかけて前に出る。
もちろんすかさず後に付く。追い風が味方して気持の良い推進力を生む。
右手に青い海を見ながら、この勢いのまま更に前を追い越していく。ときに45km/hを超える疾走。


　　
山海の方へぐるっと回りこんで56番・瑞境寺、このあともう1寺を先に参拝してから昼食にするか、後にするかと話しているうちに、S山さんのパンクが発覚。
意外なことに手間取り気味。もう3年以上もパンクしたことがないそうで、手順も忘れてしまったよう。
見かねてFさんやaQsimさんが手伝いに入って完了。
そうこうしているうちにさっきまでの議論の決着はどうあれ、昼食の時間になってしまった。


　
源義朝の墓所のある野間大坊のすぐ脇にある「やまに旅館」

広間には21名分のお膳が整然と並べられ、なかなかの壮観。
ここの売り物の「義朝御膳」の特徴は


　　　

1）つきかけの餅　：　義朝公が京から野間に逃れ着いたのは年末の餅つきの日。腹が減った義朝公はまだ米粒が残っている餅を臼から手づかみで食べた。

2）源平鍋　：　源平とは紅白を揃えること。源氏の御旗は白、平氏が赤。
白い鍋の汁が沸き上がってくると赤へと変わる。

3）小太刀の護摩木　：　入浴中に殺された義朝公「せめて小太刀の1本でもあれば・・・」と、義朝公のお墓には刀を型どった護摩木が奉納される。
突き出しの器の下に刀の形をした護摩木がしいてある。

豪勢な食事に、名前に掛けたこだわりを見せて、普段味わえないような特別な昼食会となった。


53番・安養院では大きな数珠玉を回して音を楽しんだ。

　
52番・密蔵院はめずらしく赤い山門。中に入ると格子の美しい落ち着いたお堂。お堂の前で並んで座っている3人に、まるで三猿だねと言ったら、「こっちも」という声の方にはもう一匹「はぐれ猿」


背骨を越えて河和側へ。
26番・弥勒寺

　


番外・影現寺
見るからに危険な激坂を、好奇心の強いおじさんたち何人かが挑戦。
昔とった杵柄もマウンテンでの話。白いアンカーさんは再挑戦の末、見事上りきった。
上からは紀伊半島から神島を挟んで渥美半島まで一望できる絶景。
ぶるほんアンカーさんが島の名前を教えてくれる。



ここで写真を1枚撮ろうと言っていたら、参拝に来ていたご老人が、息子さんらしい人に「お前が撮ってあげなさい」と。

開山・韋航寺の後もう一度背骨を越えて美浜総合公園でゴール。


サイクリング日和の知多半島。このまま輪行で帰るのはもったいないのでぶるほんアンカーさんに付き合って新舞子へ行くこととし、その前にタロウちゃんも誘って恒例となってしまったスイーツ。テスタッチ石田さんも賛同で4人。


　

「サンローラン」で小（中？）学生以来じゃないかと思うパフェを食べたりして話し込んでいるところへ店のマスターがおずおずとやって来て、バイクスタンドをどこで購入したらいいか尋ねてくる。㈱知多ナビのことやロードバイクのことを色々話したから、バイクスタンドはすぐにでも設置されるだろうし、ロード乗りにもなってくれるかもしれない。

5時を告げる時計の音に促されて帰り支度。
タロウちゃんと別れ、上野間の交差点でテスタッチ石田さんと別れて海岸道路へ出ると、路面はゴツゴツしているものの、車の通りは少なく、銀色に光る海を見ながら快調に走る。

新舞子に6時到着。ぶるほんアンカーと別れ輪行。
太田川で乗り換えるときにはちょうど夕日が沈み、残照だけが辺りを赤く染めていた。


走行距離　：　76.72km
走行時間　：　3：40：24
最高速度　：　46.7km/h
平均速度　：　20.8km/h




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