ヒルクライム乗鞍エコーライン動画

8月23日（土）
ヒルクライム乗鞍エコーラインはとにかく雨上がりの絶好の晴天。
気温も湿度もヒルクライムに申し分ありません。


開会式、記念撮影を済ませ、下り用の荷物とゴールスタッフと、冷却水を入れたポリタンクを積んだバスが出発すると、いよいよスタート準備です。
道路の左側の広場でスタートコールを待ちます。


今年はスズカ・ロードと重なり、また天気予報も前日の天気も開催できるとは思えないような雷雨だったので、残念なことに参加者は44名と、半減してしまいました。


参加できなかった人が後で羨むほどの素晴らしい天気。
それに観光客自体が少ないので車も少なく、まさに自転車天国です。
マイペースで天空への道を、思う存分楽しんで走りましょう。

ハンドル固定したデジカメは、小さな電源ボタンを押すと「動画スタンバイ」状態のはずです。
スタートシーンを撮影し、そのまま向きを変え後を追います。
本当に撮影できているかどうかは自転車を降りてからしか分かりません。
あまりにも同じような風景のところは節電のため電源をOFFにします。
でもそのうちONかOFFか訳が分からなくなってきました。
だから小刻みにスイッチを何度も押します。
どうせ長いこと写していても、ほとんどは編集で捨てなければなりません。


その編集ですが、思った以上に手間がかかりました。
もちろん慣れていないというのが一番の理由ですが、なるべく切り取ったことが分からないようにしようと思うとなかなか思い切って切れません。

大まかに出来上がったところで頭から見直すと、おかしな所や不要な部分が目につきます。
そこを直すとまたバランスが崩れたり、音と合わなくなってしまいます。
苦労した割にはうまくできませんでしたが、適当に折り合いをつけることも必要でしょう。

編集中に見ていた時よりもYoutubeにアップロードしたのは更に画質が落ちてしまいます。
もう少しやりかたを研究する必要がありそうですが、一足飛びには無理でしょう。


それよりもっと残念なのは、トップ選手たちの走行やゴールシーンが撮れないこと。
せめてゴール場所で誰かムービーでも静止画でもいいので撮ってくれたらと思いますが、現状ではなかなか難しいでしょう。
まずは何事も、楽しめる範囲で少しずつやっていくことにしましょう。

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14.08.23乗鞍エコーライン

14.08.23HC乗鞍エコーライン

8月23日（土）は愛知県サイクリング協会[ツール・ド・あいち]ヒルクライム乗鞍エコーライン、
24日（日）は乗鞍スカイラインと、二日連続のヒルクライムですが、8月に入ってからずっと天候不順で、長期予報も土・日はことごとく雨マーク。
開催できるかどうかすら心配になってきます。


スタッフは前日に現地入り。定宿は高山側の民宿です。
明日に備え早めに床につきますが、外は大雨、稲光と激しい雨音で寝付けません。



早朝5時、民宿のバスに乗ってスカイラインを上り乗鞍を越えようとしますが、どんよりと暗く、しかも年代物のマイクロバスは急坂で止まってしまいます。
しばらく冷ました後、冷却水を注入してやっとのことで走りだしますが、いくらも行かないうちにまた危険を知らせる音が鳴りはじめました。
そんなことを繰り返して県境に到達。乗鞍観光センターに向かって下って行きます。


あたり一面を覆っていた濃い霧がだんだん晴れてきて、日差しとともに美しい緑に覆われた山の形が見えてきます。
それとともにスタッフに安堵の表情が現れます。

乗鞍高原観光センターの入り口近くの、いつもの木陰で受付け。
今年はスズカ・ロードと日程が重なったこともあり、週間天気予報の雨の確立の高さや、大雨の被害のニュースが続き、参加者は44名にとどまりました。
前夜、近くまで来ていたにもかかわらず、雷雨の激しさのせいで参加を諦めて帰ってしまった人もいたようです。

青空の下、予定通り8：30に開会式が始まります。
集合写真を撮るころは木陰と日向のコントラストが強すぎるるので、全員木陰に入って撮影です。

参加者の下り用の防寒具を積み込んで、スタート前にバスが出て行きます。
ゴール受付のスタッフと、エンスト対応用のポリタンク2本に水を満たして。

いよいよ9時スタート。
Ohbaya4さんの合図で、ほぼ一列で出て行きます。
スタート写真を撮って、Ohbaya4さんが参加者の後に付いて出たのを見計らって、後を追います。

　　　

今回は連写の静止画とは別に、動画を試してみます。
自転車のハンドルバーに古いデジカメを固定したので、その成果も楽しみです。

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乗鞍の絶景

今日も一日不安定な天気。
午後からは尾張西部・東部とも大雨警報が出る始末。


ほとんど家の中に閉じこもって、結局また動画の編集。


「富士山が見たい！」の静止画を動かしてコンパクトにまとめたのが好評だったのに気を良くして、その前にやりかけて失敗していた「乗鞍・剣ヶ峰登山」も同じようにまとめてみた。

2010年の8月、ツール・ド・あいち「ヒルクライム乗鞍エコーライン」に参加した後、ご来光ツアーに参加して、その足で剣ヶ峰に登った時の写真が、マイピクチャーに保存してある。

そしていよいよ来週はそのヒルクライム乗鞍がやってくる。


探訪あいちに参加したり、ツールドでもロングライドやグランフォンドには参加するのに、ヒルクライムを避ける傾向の人たちがいる。
ヒルクライムの後にはこんな絶景を目の当たりにすることができるので、だまされたと思って参加してほしい。

そんな思いを込めて、マイピクチャーの中から掘り出してきた、乗鞍・剣ヶ峰登山の絶景写真を動画にまとめてみた。
今回は一応アップロード成功。

下り用の荷物の中にスニーカーを入れておいて、剣ヶ峰に限らず好きな山に登って、絶景を堪能してくるのも悪くない。

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ローラー練

お盆休みだというのに今日も雨。

探訪あいちの「高山とんぼ帰り」も８月３日・８月１０日の雨に続き、１７日も降水確率が高く、これも延期。

幹事のぱんたあにさんは３１日に決定と掲示板に載せたが、この日は「ぐる輪」の下見で予定が埋まっている。

結局今年は楽しみにしていた開田高原に行けず、一緒に行く予定だったI戸PAPAとぶるほんアンカーさんに今年は断念の連絡をする。




こるなごさんが久しぶりにローラーの記事を載せてくれたので、それならと動画にしてみた。
せっかくならもう少し部屋を片付けて、ちゃんとした格好で登場するのが望ましいが、普段のまま。

30分のうちの最後のほうなのでケイデンス90キープは全然難しいことじゃない・・・と思っていたが、撮影したビデオを見ると、上体も動いていて、これがもし３本ローラーなら相当にぶれているだろう。

普段はもう少し大きく回すことを心掛けているはずだが、ビデオに気を取られてただ回しているだけ。


公開できるようなものじゃないのでYoutubeへのアップはなしにして、ここにだけ貼り付けようとしたが、容量の問題かうまくいかず、最後はやはりYoutube頼み。
なんだか裸で外へ出てしまったようで恥ずかしい。


次回はもう少しGoogleドライブを勉強しておかなければ・・・。

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台風で動画に挑戦

「探訪あいち」高山トンボ帰りどころか、強烈な台風。
ゆっくりとしたスピードで各地に被害をもたらしながら、四国、兵庫県に上陸して北に向かっている。
この近辺でも大雨、洪水、暴風の警報が出ているし、三重県では鈴鹿、四日市、桑名など「避難指示」がでるほど。


車載カメラで動画を撮る、というのを試してみたいのだがそれもできず。
仕方ないから静止画をムービーメーカーに取り込んで編集、BGMをつけてYoutubeにアップする練習。


静止画の素材は限りなくあるが、その中でまず2010年8月の乗鞍を選んでみた。
深夜3時のバスに乗り込んで畳平で寒さに震えながら、ご来光の写真撮影。
明るくなってからは青空の下剣ヶ峰までの登山、そしてお花畑。

200枚位の写真をつなげてタイトルを入れたりキャプションをつけ、ついでにフリーの曲でBGMをつけて保存。
Youtubeにアップロードして、動画を確認しようとしたら「編集中です。あとで確認してください」と出るのでずっと待っていたが、結局だめ。

容量が大きすぎるのかとピクセル数を小さくしたり、BGMなしのを作ってみたがやはりうまくアップロードできない。


相性が悪かったのかと、別の素材を探す。

今年の３月８日に行った「輪行！富士山が見たい」で再度挑戦。
といってもやることは同じ。
写真枚数が最初から少ないというだけ。

同じように写真を選んでキャプションを付け、今回は最後にクレジットをつけ、フリーの曲を選んで保存。
そして、ここからが進歩の証。
「ムービーメーカー」は保存したけど、プロジェクトがどこへ行っちゃったのか、いつも行方不明になっていた。
プロジェクトを自分の意志で保存するにはどうするのかと、あちこち探して、「ファイルメニュー」から「名前を付けて保存」してみた。
その後Youtubeにアップロード。

出来上がったのはこれ「輪行！富士山が見たい」

ムービーメーカーの保存とともに、プロジェクトを完成させて保存していないのでYoutubeにアップロードできなかったらしい。それが「編集中」ということだったんだな。



「探訪」や「ツールド」の時、ちょっと動画を撮るのも楽しいかもしれない。
まてよ、ブログの記事を書くだけで四苦八苦しているのに、さらに苦労を背負い込むことになるのか。



外は暴風雨。
こんな日は諦めて、普段できないようなことを、失敗しながらだらだらとやっているのも悪くはないが、ACAの行事のたびにというのは難しい。
まあ気が向いた時に撮りためておいて、雨の日に編集すればいいか。
しかしたくさん溜まっちゃったら億劫になってしまうかな。

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８月３日の開田高原サイクリングが中止になって

８月３日は晴れると信じきっていた。
週間天気予報でもずっとそうなっていた。
ただ、近づいてくるに従い台風の影響か九州四国地方は大雨。近畿地方も。

それでも中部地方は晴れに雲のマークが混じってきた程度。
よく晴れて御嶽山が間近に見える澄み切った青空を想像していた。


昨日の探訪から帰ったあと、午後３時半までに洗車も終えて、明日着ていくもの、着替え、ヘルメット、アイウェア、シューズ、小銭入れ等々ひとまとめにして準備。

自転車も早々と車に積み込んで、シャワーを浴びて、ビールを1本だけ飲んで夕食をすませた。


やれやれと思って２階に上がってきたらぶるほんさんからの着信履歴。
掛け直すと開口一番、あすの探訪は中止になったと。

夕方７時の最新の天気予報で愛知県も雨、長野県木曽町も12時：雨となったそうだ。

掲示板を見ると早々と「順延」のお知らせ。
早乗りしてすでに現地に向かっている人もいるかもしれないし、大変な決断だと思う。
本当に雨が降るのかどうか半信半疑だが、決まったからには次週、８月10日が晴れてくれることを祈るのみ。
あとは、予定していた人全員に「延期のお知らせ」が届くかどうか。
参加表明もせず、当然開催だと思い、深夜から出かけてしまう人がいないとも限らない。




3日が空いちゃったから、もう一つの探訪「いまさら聞けない自転車の乗り方」へ行く手もあるけど、こちらも自転車に乗る距離がほとんどないようだ。
自走で行くには雨の確率が高い。
メインテーマの「チェーンの掃除」はこちらが教えてあげたいくらいだし。



しょうがないから家でもんもんとしながら、昨日からやりかけていたことを実践してみよう。



1）サドルの取替え

サドルはKTMさんの記事を見て、もともと持っていた夏バージョンのタイオガの白いサドルに替え、木曽川の船巡りで乗って試した。


ちょっと固めだけど、夏らしくていい

2）穴は見つからないのに微妙に空気が減っていくチューブの検証。

完璧に修理したはずだったが

洗面器の水の中でゆっくりと小さな気泡が出てきた








3）コンデジをハンドルバーに固定

今は使ってなくて片隅に追いやられている安いコンデジが動画撮影専用として使えるんじゃないかという思いがあった。

ActionMountというのをハンドルバーに取り付けてみたが、これで公道を走っても振動でどれくらい影響を受けるか、もう少し検証してみたい。

とりあえずは船の中からの動画を撮ってパソコンに取り込む。



ここまでは昨日のうちに出来ていた。
でも、パソコンに取り込んでおいたはずのなのに、なぜか、SDカードの中身を削除したら、
パソコンから動画が消えてしまった。
ちゃんと確認したはずだったのに。



そこで今日のテーマ
なんでもいいから動画を撮って、パソコンに取り込み。
ムービーメーカーの編集機能で不要部分を削除。
タイトルとキャプションを入れる。
BGMは著作権の関係でどうだろうか。一応練習で入れてみる（公開はしない）

なんてことを細々とやってみる。


そのうち、4月に藤原駅のミニSLに乗った時に撮った動画が「（マイ）ビデオ」の中に残っていた（パナソニックDMC-SZ7から動画をパソコンに取り込むのは何の問題もなかったのだ。）のを見つけて、それをYoutubeに投稿して貼り付けるほうに方向転換。

なるほど手順を追っていけば一応出来ることは分かったぞ。
あとはフリーのBGMを探してきたり、何度か試して自然にできるように練習だ。

でも一つ覚えるうちに二つ忘れてしまうのが問題だよね。
そうこうしているうちに動画のことなんて忘れてしまうかもしれないし。

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木曽川船巡り

14.08.02木曽川巡り

今日の探訪のメインテーマは木曽川観光船に乗って、船頭平閘門を体験すること。
自転車での走行距離は33kmほどとなっている。

集合場所の道の駅：立田ふれあいの里まで、行は自走で帰りはその都合で輪行もありかなと出かけた。
途中で、そういえば最近ぶるほんさんが輪行袋を購入、練習は積んでいるのかなと考えてたら、輪行袋を忘れていることに気づいた。
こうなったら帰りも自走するしかない。


最短ルートで67.3kmを1時間半で立田ふれあいの里に到着。
最高速度も75.8km/h。
もちろんこれは、FLIGHTDECKが、なぜか2倍に表示されるせいで、半分の距離、半分の速度と見るのが正しい。

しばらくして4人集合。
サイクリング距離が短いことと、ずいぶん前から予定を立てる必要があって、ちょっと敬遠されたのかもしれない。
でも一度は乗ってみたいよね。自分で企画するなんてなかなか出来ないから。

　　　

　

8：45スタート。
木曽川沿いを走って、5kmで木曽川観光乗船場に到着。
堤防道路を降りて歩いていると、その堤防に姿を現したのはツイッター発信担当の追込職人さん。

　　　

今日の乗客は我々4名と、ご夫婦1組の計6名。もう２人は明日に延期されたそうだ。
12人乗りの船に救命具を着けてゆったりと座る。
船頭さんと案内の人で3人。ボランティアで活動されているそうだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　追込職人さん撮影

静かな川を走り出すと、涼しい風が吹き渡る。
周りの景色を見たり、水上スキーのボートとすれ違ったりしながら、小気味よい速度で進んでいく。
立田大橋よりもう少し南へ下ったあたりで右岸に寄っていく。
狭い秘密の通路のようなところにシジミ採りの船か何隻か係留されていて、その脇を抜けていくとレンガ造りの建造物が現れる。

　

船頭さんは先端にフックのついた竹竿を取り出して、建物から突き出たベルに引っ掛けて鳴らすと、門の番人が出てきて言葉を交わす。
伝統に則ったやりかたのようで、簡潔にして無駄のないやりとりが見ていて気持ち良い。

木曽川の方の門が開き中に入ると、長良川の水位まで水を満たしていくわけだが、落差の大きい時は2mくらいになるというのに、今日は50cmばかり。

驚きや期待も半分といったところだが、それでもみるみるうちに水かさが増し、長良川の門が開いた。

※この２枚は追い込み職人さんに、我々の乗った船を写してもらったもの 。


＜上の写真＞木曽川から入ってきた時より

＜右の写真＞手前の門が開いたときの方が水かさが増したのが判るだろうか？




長良川に出たところは木の緑が美しい風景だが、春は桜の名所だそうで、次回はぜひ春に来るよう勧められた。

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木曽三川公園の展望台が見えるところまで行って止まる。
ここから左側は三重県桑名市、展望台は岐阜県海津市、右手は愛知県愛西市。
そしてこの細長い島のような陸地には、生徒が4人・先生が5人の、愛知県で唯一の小学校の分校があるのだそうだ。

　

船頭平閘門に戻って、公園内の木曽川文庫を見学。
閘門の模型は門の開閉はもちろん、水位の上げ下げまで実に良く出来ていて、先程体験したことを簡略に見せてくれる。
出口では事務所の係りの人が、閘門の文化財としての役割をずっと守り続けていくんだという覚悟の程を語ってくれた。

木曽三川の歴史を語るときに欠かせない、デレーケの像の前で記念撮影し、木曽川に戻る。
早めに回ったので、3時間の予定の船巡りは2時間ちょっとで、立田ふれあいの里での昼食はちょうど12時。
まつぼっクリさんと白のトレックさんが注文した蒲焼丼が500円というので驚いたら、うなぎではなくレンコンの蒲焼で、ここの名物なんだとか。味もいいらしい。


佐谷の三里の渡址の石碑と代官屋敷跡を見て、佐屋川用水路に沿って北上。
マルジマ・コロンブスという、このあたりの偉人の石碑を見て、祖父江緑地に到達。
きれいに舗装された道路をぐるっと回りこんで、川のすぐ横まで来た。

川ではウインドサーフィンとかパドリングなんかで賑わっている。
しばらく見学した後、ここでみなさんとはお別れ。
南に向かう3人に別れを告げて、一人北に向かう。


葛木港で追込職人さんに会った時に、せっかく自走するなら川沿いの堤防道路だよと言われていたし、街中の車の多い道より堤防道路の方が気持ちよく走れるだろうと、大回り。
距離はかなり伸びるが信号がないから、時間はそんなに変わらないかもしれない。


雨はポツポツと何滴か当たったが、降り出すようなことはなく到着。
すぐに洗車、チェーンの汚れ落とし・注油をして時計を見たら午後３時半。



明日のために、早いとこ準備をしてしまおう。

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