花と音楽のある暮らし

2014年6月20日金曜日

春のスズカ打ち上げ

春のスズカ

Suzuka 8h ENDURO

EKICYCLEの打ち上げパーティに行ってきました

名古屋駅近くのレジャックビル5F「春夏秋冬」

食べて飲んで喋って

tomoちゃんのお誕生日サプライズあり

当日の写真を編集したDVDの上映会あり

喋って飲んで食べて

ACAからの参加もあり

あっという間に午後11時過ぎ

今後ますます自転車を通じて仲間が広がっていきます

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2014年6月15日日曜日

予定されていた「三河湾スカイライン」の探訪は、幹事さんの怪我で一時、取りやめになるところだった。

事務局から、誰かほかの人が引き継いでやってくれないかと問い合わせもあったが、何しろ自分は道に不案内。
ぶるほんアンカーさんも下見をする時間がないからと、ちょっと引き気味。

GF鈴鹿の時にトッシィーさんと、「来週の探訪がないのは寂しいね。ルートはできているんだから、いっそのこと有志だけで走ろうか」ということになった。
ぶるほんさんやトッシィーさんが走ってくれるなら心強い。
そのまま「探訪」にして呼びかけてもいい。

ところがaQsimさん本人が、ACAの掲示板に
「自分は走らないが、車でサポートすることでそのまま開催」という趣旨の投稿をしてくれた。

それならばと真っ先に参加表明。
その後ぶるほんさんやトッシィーさんはもちろん、続々と申し込みが増えてくる。

梅雨入りしてからというもの、関東～北海道は警報が出るほどの悪天候でも、この地区は安定して穏やかに晴れている。
今日も朝から申し分のない天気。

名鉄特急豊橋行きに乗り、一つ手前の国府で降りて東三河ふるさと公園に向かう。
公園は高台にあって、朝から汗をかいた。

参加者はライダー14名、幹事＆サポート1名、計１５名
地元のコシダさんが先導役を引きうけてくれ、ついでに少し長い二つのトンネルを回避するルートに変更。

スタート後3km位から緩やかに上っている。
東三河ふるさと公園を右手に見るあたりからは本格的に上り。
コシダさんは後ろに速い人たちがぴったり付いてきているので、一定のペースで進んでいく。
つくさんと自分は後続が少し離れてしまったこともあり、ゆっくりと上っていく。
いつの間にか三河湾スカイラインに入ったんだろうかと思うくらいの勾配。

道が二つに分かれたところにaQsimさんのサポートカーと先着の人たち。
最初の集合地点、国坂峠。
冷たい水も用意されている。

後ろを見ていてくれたぶるほんアンカーさんが汗だくになって駆け上がってくる。
この暑さとだらだら続く坂に体調をくずした2人がリタイアしたそうだ。
ここからが本格的な上り区間に入るので、早い決断は正解だったと思う。
休憩を取りながらゆっくりと下っていってほしい。

さて、12名はここからの1本道、フリーランで。
山大好きさんやピンクパンサーさんに続いて、なぜ今日ミニベロにしたのか不明の大矢さん、トッシィーさんあたりと上っていく。
大矢さんとトッシィーさんはアウター縛り。
そのおかげでなんとか付いていける速度。このくらいのハンディがいつも必要だ。

次の集合地点がどこだか分からないまま遠望峰山の分かれ道まで下りてきた。

モーターバイクが集まっていて轟音をまき散らしながら上り下りしている。
最後尾を受け持ってくれたらしいコシダさんが、それにしても一人だけ遅い。
何かあったのかとケータイに連絡しようとするが番号がわからない。

aQsimさんから連絡してもらうことにしたが繋がらなかったらしい。
そうこうしているうちに本人が現れた。
チェーン落ちして手間取っていたようだ。

ここからは6kmほど下って蒲郡市内のコンビニへ。

このさき再び山中に入るので、ここでトイレ、補給食の準備を済ませておかなければいけない。
三河湾オレンジロードから左の旧道に入ると、左右に細かく振られながらゆっくりと上り、小さな鉢地坂トンネルに出た。

1号線と並行する道をどんどん下り、赤坂宿町並の標識で集合。
このすぐ先にあるうなぎ屋さんは女将さん一人で切り盛りしているので、大人数の昼食は無理と断られた。

御油の松並木を通り、御油の駅前近くの「和食のさと」に入る。
しばらく待って席に着くと、注文はタブレット端末でと、使い方を教えられる。
ところが触っても反応しなかったり、とにかく文字が小さくて、老眼鏡をしていない身としてはオロオロするばかり。みんなで寄ってたかってなんとか無事注文終了。送信。
メニューを指差して「これ」と言ったほうがどんなに楽か。

ご飯を食べて帰ってきてもまだ13：30。
せっかくぶるほんアンカーさんが、余裕があれば竹島まで行こうと思って作ってきたコースに行ってみようと、大矢さんtomaさんYoneさんと5人で増量探訪。

竹島桟橋の下ではすっかり潮が引いたあとの干潟を整備するのか、ユンボのような車が立ち働いている。
長い桟橋の上は観光客が大勢行き交っている。
竹島に足を踏み入れた記憶がないので行ってみたい気もするが、自転車を置いて島に渡るのはちょっと躊躇。
自転車ごと渡って、島を一周できるというのなら是非とも行ってみたいが。
島の周囲を走れるかどうかはネットで検索してみよう。

夏の探訪らしく、みんなでソフトクリームを食べて、蒲郡駅前のエリカ号の前で記念撮影。
15kmの増量探訪を終え、4人はコンビニで水分補給のあと東三河ふるさと公園にもどる。

自分は蒲郡駅で自転車を袋に入れ、名鉄の時刻表を見ていたら、係員が「こちらは名鉄ですよ」と声をかけてくれたので、「金山まで行くには名鉄とJRとどちらが便利ですか」と聞いたら、間髪入れず「そりゃ安くて速いのはJRです」と、なんと正直で親切な名鉄の係員だったんだろう。

今日のコースはコシダさんはもちろん、ピンクパンサーさんや、山大好きさんの練習コースらしい。
三河方面はちょっとアップダウンを取り入れたバラエティーに富んだ楽しいコースがたくさんあるようだから、ぜひまた探訪を企画してほしい。

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2014年6月13日金曜日

緊急告知

24時間サイクルまつり！のお知らせ。

自転車愛好家の皆さんはツール・ド・フランスやその他サイクルイベントを観たりするのにスカパー！に加入している方も多いでしょうが、私と同じように全然知らなかったという方もいらっしゃるんじゃないでしょうか。

６月１５日（日）午前4：00～深夜まで、J-SPORTS4で自転車番組を無料で流しっぱなしです。

人気ブロガーのShiroさんのフォトポタ日記で教えてもらったんですが
いくら無料といっても、スカパーに加入してないと観れないんじゃないのと思ってましたが、モノは試しで録画予約したら、大丈夫そうでした。

2014　ジロ・デ・イタリアの第１ステージ、第２ステージ、総集編
2013　全日本自転車競技選手権大会ロードレース
ツール・ド・フランス　第１００回記念ドキュメンタリー、特別企画

その他、とにかく２４時間自転車番組で埋まっています。

BS 245チャンネル　：　J SPORTS 4 です。

知らなかった人はすぐにチェックしてくださいね。

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2014年6月9日月曜日

14.06.08 GF三重・鈴鹿

14.06.08 GF鈴鹿

ものすごく久しぶりに、ロングコースに挑戦しようかと真剣に考えていた。

今回のロングコースは鈴鹿スカイラインをメインに、そのあと平子峠・角井峠・筒井峠・石榑トンネルとあるものの、距離は104kmで獲得標高が2000mを切っている。
自分が楽しんで走れるのは1500m以内であることには違いないが、「挑戦」という意味ではやりがいがありそうに思えたから。
それにノーマルコースの方は70kmで、峠は二ノ瀬1つだけ。探訪でも走るくらいのコースなのだ。

ところが直前になって鈴鹿スカイラインが通行止めになってロングコースが変更された。
獲得標高は変わらないものの、距離が20km近く伸びた。

それに当日の明け方までの雨。
同年代の仲間の動向を探ると、「常にロング」という人以外はノーマル。
それでは前言撤回でノーマルに決定。

スタート地点からロングは西へ、ノーマルは東へ行くので正面から写真を撮って、最後尾スタートのトッシィーさんと多度の方向に出発。ノーマルコースは20人とaQsimさんが大声で伝えてくれた。

いつまでも最後尾ではしょうがないので少しずつ前に進んで、つくさんの後ろにつく。
その少し先には白いアンカーさんや秋さんと鉄人がいるが、そのペースにはまっては最後まで走りきれないだろう。

木曽三川公園への坂で秋さんの後ろについた。
北に向かう直線道路で、鉄人はどんどん行ってしまうのに、秋さんのスピードが上がらない。
追い抜きざまに、「ギヤをもう一枚、重くしたほうがいいよ」と言ったら、「体力がないので」と返事が来たが、そのあと「後ろについたら楽だった」
そう、鉄人との間が開きすぎていたのが問題だったようだ。

ちょっとしたきっかけでトッシィーさんがパワフルに前に出て牽きだす。
ところがクランクのあたりで音鳴りがしていて、どうも調子が上がらない。
秋さんと鉄人に一旦信号で離されたら、引き離されたまま最後まで姿は見えなくなってしまった。

二之瀬の入口の神社のところでN橋さんの前に出たのはいいが、上りの得意な人が後ろについているようなので、前に行くように促すと、白いアンカーさんと、白に水玉ジャージの人がスーっと前に出ていく。

自分もそれなりに頑張ってはいるのだが、なにしろ蒸し暑い。
日差しも強くなってきて体力を消耗する。
いつ抜かれるだろうかと後ろが気になるが、だれも追いついてこない。
ひとり淡々と上る。

最後のコーナーでN橋さんが前に出ると、峠を越えてそのまま下っていく。
自分は仲間が上がってくるのを待つ。
コシダさん、YOSHIさん、トッシィーさんが来た。
次いでスーさん、つくさん、yuuminさん。電ちゃんも来た。
だいたいみんな30分～40分くらいかけて上ってきたようだ。

だいぶ休憩してしまったから、鉄人、秋さんや白いアンカーさんたちとは相当離れてしまっただろう。その前にも一集団いたようだよという話もあったので、自分たちが最後尾に近いのかもしれない。

へたながらもトッシィーさんに続いて下りをこなし、緩斜面になったころから前に出る。
YOSHIさんがさらに加速して牽きだしたら、せっかくスピードに乗ったところでストップ。
ATLASは、右折して小さな橋を渡り、村落の細い道へ行けと表示している。

小刻みなアップダウンを、ときどき下ハンを使いながら前を牽く。
二ノ瀬で休憩している時から、コンビニが有ったら一旦休憩と申し合わせていたのに、村の中にはコンビニがない。
大通りへ出ればあるだろうと前を急ぐが、酒屋みたいなところや自販機はあるものの、コンビニは無し。
そうこうしているうちに残り5～6km地点。
コンビニは諦めて、道端の自販機で補給。
トッシィーさんとスーさんは一緒に止まったが、YOSHIさんコシダさんはそのまま通過。
次の集団、つくさん、M井さん、yuuminさんもちょっと手を挙げたなり通り過ぎていく。

さて、水分補給も出来たから追いかける。
下ハンにして思い切りペダルを回す。トッシィーさんは右後ろにぴったりついてくる。
M井さんとyuuminさんに追いついて、一気に前に出る。
その勢いでつくさんも捕らえる。

いったん抜き返されたつくさんを再度逆転し、そのまま北勢中央公園入口に到達。
ほんのちょっとの坂にももう足がないが、ここまで来たら逆転されないよう気力を振り絞って林道を抜ける。

ゴール。

目の前には到着時間を記録するYOSHIさんの姿がある。
あと一歩で同着ゴールを逃してしまったが、そんなこととは別に最後まで力を出し切ってレース気分を味わえた爽快感でいっぱい。

カンカン照りの受付の横でお菓子や飲み物をもらい、話に花が咲く。
タロウちゃん手作りの「ウメの水ようかん」みたいのは寒天やゼラチンも使ってないそうだが、酸味と甘味が疲労を回復してくれる。
ツールドには参加しないのにツイッターのために駆けつけた追込職人さんも仲間入り。

ロングコースのトップは何時に帰ってくるんだろうと話しているうちに、yasuさんが12：11ゴール。

距離123km、５峠で獲得標高1918mのコースを５時間１１分。
GARMINのデータはAVE30.7km/hとでている。

ちなみに自分は、距離68.1km二ノ瀬峠一つで獲得標高815mを3時間17分。
ATLASデータはAVE24.2km/h。
比べる方がおかしい。

そのあとK多さん・M野さん・トムさん・I藤さん・K宮さん・Metalさん・S長さん・つむじ風さん・くものたいらさん・Y部さんまでが12時台にゴール。

つむじ風さんでさえ角井峠は歩いたそうだから、やはりノーマルの選択は正しかったということか。
いろんな選択肢の中から、いちばん身の丈にあう、楽しめるのをチョイスしていくことで、また次につながっていくのかもしれない。

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